F-1: Temporada 2011

[Parallax]

Uia. Terremoto de novo. Eu vi que tem um tornado por essas bandas.

Eu acho que o carro dele nao falhou na rodada, deve ter pisado no molhado mesmo. Por isso rodou.

[Parallax]

A corrida de Spa provou 2 coisas. A primeira que as largadas do Mark Webber sao motivo de demissao por justa causa. O cara é muito pipoqueiro na largada. Ou entao é muito incompetente mesmo.
A outra coisa é que o Hamilton definitivamente nao é piloto para ser campeao. Piloto para andar na frente e ganhar corridas, agora para ganhar um campeonato, infelizmente isso parece ser muito para ele. Se envolve em acidentes demais para querer alemjar algo mais na carreira.

O Vettel segue tranquilo rumo ao titulo.

E nem vou perder meu tempo para comentar o patético retorno do Bruno Senna a F1.

RESULTADO DO GRANDE PREMIO DA BELGICA
1. Sebastian Vettel-ALE - RBR-Renault - 1h26m44s893
2. Mark Webber-AUS - RBR-Renault - a 3s741
3. Jenson Button-ING - McLaren-Mercedes - a 9s669
4. Fernando Alonso-ESP - Ferrari - a 13s022
5. Michael Schumacher-ALE - Mercedes - a 47s464
6. Nico Rosberg-ALE - Mercedes - a 48s674
7. Adrian Sutil-ALE - Force India-Mercedes - a 59s713
8. Felipe Massa-BRA - Ferrari - a 1m06s076
9. Vitaly Petrov-RUS - Renault-Lotus - a 1m11s917
10. Pastor Maldonado-VEN - Williams-Cosworth - a 1m17s615
11. Paul di Resta-ESC - Force India-Mercedes - a 1m23s994
12. Kamui Kobayashi-JAP - Sauber-Ferrari - a 1m31s976
13. Bruno Senna-BRA - Renault-Lotus - a 1m32s985
14. Jarno Trulli-ITA - Lotus-Renault - a 1 volta
15. Heikki Kovalainen-FIN - Lotus-Renault - a 1 volta
16. Rubens Barrichello-BRA - Williams-Cosworth - a 1 volta
17. Jerome d'Ambrosio-BEL - MVR-Cosworth - a 1 volta
18. Timo Glock-ALE - MVR-Cosworth - a 1 volta
19. Vitantonio Liuzzi-ITA - Hispania-Cosworth - a 1 volta

[Parallax]

Sem duvida alguma o Schumacher roubou a cena no GP de Monza. Em um duelo com Hamilton que durou quase metade da prova, ele usou toda a pista para tentar parar o ingles que reclamou muito do "jogo duro" do alemao. Eu nao vi nada demais, vi apenas uma disputa acirrada e muito boa.

O Vettel ja pode colocar a faixa de campeao. Na proxima prova com certeza ele ja garante o titulo por antecipaçao.

Resultado final do GP da Itália, em Monza (306,720km):

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 53 voltas em 1h20m46s172
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 9s590
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 16s909
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 17s471
5 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 32s677
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 42s993
7 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
8 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1 volta
9 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - a 1 volta
10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
11 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
13 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 1 volta
14 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 2 voltas
15 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 2 voltas

Não completaram:
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - a 14 voltas/correndo
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 21 voltas/mecânico
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 32 voltas/mecânico
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 44 voltas/mecânico
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 49 voltas/acidente
Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 52 voltas/mecânico
Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 52 voltas/acidente
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 52 voltas/acidente
Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 52 voltas/acidente

Melhor volta: Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m26s187, na 52ª

[Parallax]

Vettel é o terceiro no GP do Japão e leva o bicampeonato. Button vence



Parecia que após a pole sensacional no sábado e a ousada largada deste domingo, quando fechou Jenson Button e manteve a ponta, Sebastian Vettel repetiria o roteiro de domínio no GP do Japão. Entretanto, o alto desgaste dos pneus macios em Suzuka mudou um pouco a história da corrida, mas não o destino do título mundial. Atrás de apenas um ponto, Vettel fez uma prova sem correr riscos, chegou em terceiro lugar e se tornou o bicampeão mais jovem da história da Fórmula 1 aos 24 anos, três meses e seis dias. Único capaz de impedir a conquista do rival no Japão, o inglês da McLaren fez o que precisava: venceu. Fernando Alonso, da Ferrari, foi o segundo colocado.

Vettel chegou aos 324 pontos em 2011 e não pode mais ser alcançado por seus concorrentes. O alemão se tornou o sétimo piloto a conquistar um título em Suzuka, na 11ª decisão desde que ele entrou no calendário, em 1987 (só esteve fora em 2007 e 2008, quando o GP foi realizado em Monte Fuji). Ele se junta ao seleto grupo formado por Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Mika Hakkinen (1998 e 1999) e Michael Schumacher (2000 e 2003), Nelson Piquet (1987), Alain Prost (1989) e Damon Hil (1996), que foram campeões da F-1 no tradicional circuito japonês.

Button deu um show de estratégia na corrida e chegou aos 210 pontos no campeonato. O inglês apostou em seu talento para conservar os pneus e lucrou com isso, conseguindo sua primeira vitória pela McLaren em pista seca. Na briga pelo vice-campeonato, ele abriu oito pontos de vantagem sobre Fernando Alonso, segundo colocado na corrida. Também com chances, Mark Webber, da RBR, terminou em quarto em Suzuka e tem agora 194 pontos no Mundial de Pilotos. A próxima corrida será o GP da Coreia do Sul, no circuito de Yeongam, no dia 16 de outubro.

Após duas semanas, a polêmica de Cingapura retornou com força em Suzuka. Lewis Hamilton, que chegou em quinto e também tem chances de lutar pelo vice em 2011, tocou em Felipe Massa na 22ª volta e danificou a asa dianteira da Ferrari. O incidente foi investigado pelos comissários do GP do Japão, mas eles decidiram não punir o inglês. O brasileiro acabou apenas na sétima posição, atrás do alemão Michael Schumacher, da Mercedes, o sexto colocado.

Bruno Senna saiu na nona posição, mas teve problemas na largada e ficou longe dos dez primeiros em Suzuka. O brasileiro sofreu com os danos à asa dianteira no início e chegou apenas em 16º. Vitaly Petrov, seu companheiro, foi o nono colocado e fez dois pontos. Rubens Barrichello, da Williams, também não andou bem e foi só o 17º colocado no GP do Japão.

O domingo começou com tempo ensolarado em Suzuka, sem a ameaça de chuva para a corrida. Na largada, Vettel manteve a ponta, mas fechou Button, que saiu melhor. O inglês chegou a colocar duas rodas na grama, mas se manteve na pista. Entretanto, ele perdeu a posição para o companheiro Hamilton na primeira curva do circuito, caiu para terceiro e reclamou pelo rádio. Os comissários investigaram o incidente, mas decidiram não punir o alemão da RBR. Massa se manteve à frente de Alonso, em quarto. Bruno Senna e Barrichello perderam posições.

Na sexta volta, Alonso usou a asa móvel para passar o companheiro Massa na reta dos boxes e assumir a quarta posição. Com o alemão em primeiro e abrindo vantagem para Hamilton, o desgaste dos pneus macios começou a aparecer, principalmente nos carros da RBR. O inglês da McLaren teve um furo de pneu, foi superado por Button na oitava passagem e teve de entrar para um pit stop de emergência, perdendo algumas posições.

O alto desgaste antecipou a parada de Vettel para a nona volta, no que foi seguido por Button na 11ª. A diferença entre os dois caiu e o inglês da McLaren começou a ameaçar o alemão da RBR. Nessa altura, antes de seu pit stop, Massa liderava a prova, mas caiu para quinto após entrar nos boxes. Ele voltou atrás de Hamilton, na reedição do duelo polêmico de Cingapura.

Na frente, Vettel e Button continuavam a trocar voltas mais rápidas, mas o alemão precisou fazer o pit stop mais cedo, na 20ª volta. Administrando melhor o desgaste dos pneus macios, o inglês ficou na pista tentando andar rápido. A tática deu certo e ele conseguiu superar o líder do campeonato após sua parada, na passagem seguinte.

Hamilton e Massa continuavam a andar juntos. E na 22ª volta, a polêmica voltou. O brasileiro tentou a ultrapassagem na freada para a chicane Triangle e o inglês ignorou a presença do rival: jogou o carro para o lado e danificou a asa dianteira da Ferrari. Apesar do risco de punições, os comissários decidiram não tomar atitudes contra o inglês da McLaren.

O detrito deixado pela Ferrari provocou a entrada do safety car na 24ª volta. Os pilotos foram reagrupados e a relargada foi autorizada três passagens depois. Button manteve a ponta, seguido por Vettel, que fez sua última parada na 34ª volta. O alemão colocou os pneus médios mais cedo que seus rivais e começou a perder tempo na pista. Com isso, perdeu a segunda posição em Suzuka para Alonso, que entrou nos boxes na 38ª. O espanhol conseguiu a vantagem ao andar mais rápido antes da troca.

As últimas voltas foram palco de uma perseguição de Vettel a Alonso. O alemão chegou a tentar duas vezes a ultrapassagem sobre o espanhol, sem sucesso, mas a equipe pediu que ele poupasse o carro para o final. Depois foi a vez do espanhol tentar um bote sobre Button, mas o rival soube administrar a corrida até o fim. Após a chegada e o bi de Vettel, o inglês parou sua McLaren após a saída dos boxes, sem condições de completar a volta da vitória.

Resultado final do GP do Japão, em Suzuka (307,573 quilômetros):

1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 53 voltas em 1h30m53s427
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 1s160
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 2s006
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 8s071
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 24s268
6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 27s120
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 28s240
8 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 39s377
9 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 42s607
10 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 44s322
11 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 54s447
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m02s326
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m03s705
14 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1m04s194
15 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1m06s623
16 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - a 1m12s628
17 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m14s191
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 1m27s824
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 1m36s140
20 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 2 voltas
21 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 2 voltas
22 - Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas
23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas

Não completou:
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 42 voltas/roda

Melhor volta: Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s568, na 52ª

[Parallax]

Red Bull confirma o título de construtores

Com uma boa largada o mais novo bicampeão mundial Sebastian Vettel assumiu a ponta ainda na primeira volta e não largou mais. De quebra, marcou o bicampeonato do Mundial de Construtores para a Red Bull.

Um pouco mais atrás, Lewis Hamilton e Mark Webber lutaram pelo segundo lugar em uma boa sequência de ultrapassagens. O inglês levou a melhor e manteve a segunda posição até o final. Mark Webber completa o pódio neste que é o segundo Grande Prêmio da Coreia do Sul na categoria.

A corrida começou movimentada e logo nas primeiras curvas Vettel tomou a ponta. Um pouco mais atrás, Felipe Massa resistiu aos ataques de Fernando Alonso e manteve a quarta posição durante grande parte da corrida. Quem largou mal foi Jenson Button, que caiu da terceira para a sexta posição.

Após a primeira rodada de pit-stops, na 17ª volta, Petrov perdeu o ponto de freada e acertou Michael Schumacher. O piloto alemão abandonou a prova, enquanto o russo teve que trocar o bico do carro. O safety car foi acionado para recolher a Mercedes número 7 da pista.

A chuva que ameaçava cair no início da prova não se confirmou e as ultrapassagens e duelos foram a tônica da corrida. Nas posições intermediárias, destaque para os pilotos da Toro Rosso, Sebastian Buemi e Jaime Alguersuari que fizeram boas ultrapassagens para chegar à zona de pontuação.

Na luta pelo vice-campeonato Jenson Button, que garantiu a quarta posição, se mantém a frente de Alonso e Mark Webber.

A próxima etapa da Fórmula-1 será daqui duas semanas na Índia, no novo circuito de Nova Déli — a primeira vez que o país receberá um grande prêmio.

Resultado final do GP da Coreia do Sul:
1. Sebastian Vettel-ALE (Red Bull-Renault) - 55 voltas em 1h30m01s994
2. Lewis Hamilton-ING (McLaren-Mercedes) - a 12s019
3. Mark Webber-AUS (Red Bull-Renault) - a 12s477
4. Jenson Button-ING (McLaren-Mercedes) - a 14s694
5. Fernando Alonso-ESP (Ferrari) - a 15s689
6. Felipe Massa-BRA (Ferrari) - a 25s133
7. Jaime Alguersuari-ESP (STR-Ferrari) - a 49s538
8. Nico Rosberg-ALE (Mercedes) - a 54s053
9. Sebastien Buemi-SUI (STR-Ferrari) - a 1m02s762
10. Paul di Resta-ESC (Force India-Mercedes) - a 1m08s602
11. Adrian Sutil-ALE (Force India-Mercedes) - a 1m11s229
12. Rubens Barrichello-BRA (Williams-Cosworth) - a 1m33s068
13. Bruno Senna-BRA (Renault-Lotus) - a 1 volta
14. Heikki Kovalainen-FIN (Lotus-Renault) - a 1 volta
15. Kamui Kobayashi-JAP (Sauber-Ferrari) - a 1 volta
16. Sergio Pérez-MEX (Sauber-Ferrari) - a 1 volta
17. Jarno Trulli-ITA (Lotus-Renault) - a 1 volta
18. Timo Glock-ALE (MVR-Cosworth) - a 1 volta
19. Daniel Ricciardo-AUS (Hispania-Cosworth) - a 1 volta
20. Jerome D'Ambrosio-BEL (MVR-Cosworth) - a 1 volta
21. Vitantonio Liuzzi-ITA (Hispania-Cosworth) - a 3 voltas